Okosítva kapcsolták vissza a jelzőlámpákat, hogy ne kelljen többet lámpázni meg integetni.

A szerző felvételei.

Hetekig tartó tervezési időszak és az elmúlt héten tartott tesztelés után november 6-án, szerda délelőtt élesítették az okosított jelzőlámpákat a terelőúton. A városháza részéről azt remélik, hogy ezzel megoldódnak a korábban tapasztalt torlódások, és gördülékenyebb lesz a forgalom nem csak a terelőn, hanem Bethlenfalván is, ahol a város végéig érő dugókra szoktak panaszkodni a sofőrök.

Hogy véget vessenek az „indiai integetős” módszernek (más nevén: #kiengedlek), a terelő mind a négy kereszteződésnél olyan kamerákkal egészítették ki a jelzőlámpa-rendszert, amelyek folyamatosan figyelik a forgalmat, és annak alapján váltanak színt. Magyarán: minél több autó érkezik egyik vagy másik irányból, annál több zöldre számíthatnak a kereszteződésekben – és fordítva.

Viszont ehhez iparkodjanak, tartsanak minél rövidebb követési távolságot, hogy ne maradjanak le a zöldről – ajánlják a hivatal képviselői, ugyanis a lámpa pirosra vált, ha nem érzékel folyamatos mozgást a lámpa előtti, két autóhossznyi térben, amit a szenzor befog. Attól viszont nem kell tartani, hogy az állandó forgalom miatt örökzöld maradna egyik vagy másik irányból a lámpa, mert egy 40-50 másodperces korlátot állított be a programozó – magyarázták.

A változáshoz az is hozzátartozik,

hogy a Fások-Bethlenfalvi út-Lakatosok keresztőzédésénél megjelentek a jobbra mutató, zölden villogó lámpák, ami azt jelenti, hogy jobbra lehet térni, akkor is, ha éppen pirosat mutat a más irányba tartóknak. Kivéve a Lakatosok felől, ott megszüntették ezt a lehetőséget, hogy ne zavarják meg a Fásokból kitérő forgalmat, nekik ugyanis pont akkor zöld, amikor a Lakatosokban piros a lámpa. A rugalmassá vált áthaladási idők miatt a visszaszámlálókat letakarták, arra se várjon senki, tették hozzá a szerdai bemutatón.

Az új rendszer elvileg képes 24/7 módban, azaz megállás nélkül működni, de úgy gondolták, hogy ez csak a két szombatfalvi lámpánál, a „Fellengernél” (helyesen: Fernengel) és a Wesselényi-Tamási „halálkereszteződésben” indokolt. A Vásártér-Bălcescu-Sas és a bethlenfalvi kereszteződésnél éjszaka pislogó sárgára váltanak a jelzőlámpák, ahogy eddig is tették. A rendszer további újdonsága, hogy internetes böngészőből is irányítható, ehhez a marosvásárhelyi szakcégen kívül a városházának lesz hozzáférése.

A helyszínen a kezdeti malőr (nem ment a pislogó zöld) kijavítása után úgy tűnt, megfelelően működik a rendszer. Egyetlen irányból volt így is érezhető torlódás, Csíkszereda felől – mondhatni, hagyományosan – a kanyarig nyúlt a sor, az viszont érezhető volt, hogy jóval tempósabban fogy, mivel a pirossal nem várat annyit a jelzőlámpa, mint korábban. A városháza mindenesetre monitorizálni fogja a rendszer működését a lámpákba épített forgalomszámlálóval, és szükség esetén finomhangolja azt az elkövetkező időszakban.

A címben feltett költői kérdésre nem kellett sokat várni a választ. A délután 15 óra körüli csúcsforgalomban sokat mondó, képes bejegyzés érkezett az egyik udvarhelyszéki sofőrtől: