Még nincs teljesen kész, de már járható, a többi meg ráér a kampány után is. A kivitelező is mondott néhány érdekességet.
Fotók: Pál Edit Éva
Örömünnep volt 2020. december 2-án, szerdán: felavatták a régóta várt új décsfalvi hidat, ami nem csak Bögöz és Galambfalva községek között teszi könnyebbé a közlekedést, hanem a teherforgalom is újraindulhat Székelykeresztúr és Székelyudvarhely között, és a Nyikó mente is fellélegezhet. Ráadásul ezt a parlamenti kampány lejárta előtt sikerült összehozni, így a politikusok is jól jártak, még ha nincs is minden egyes elem a helyén.
S bár a bejelentett 10 óránál egy félórával hamarabb volt a gyülekező, az ünnepi forraltborozást és a pánkózást még elcsíptük, a Borboly-show újabb epizódja pedig visszanézhető az Elnök úr Facebook-csatornáján. A szemtanúk elmondása és a felvétel alapján sem lehetett unatkozni, valóságos utcabál kerekedett az eseményből: volt stand-up, áldás, történelemlecke, hordógurítás, szimbolikus kamiontülkölés meg papírcsónakeregetés is a Küküllő-parton. Nem maradhatott el a rutinos szalagvágás sem, de a szalagkorlát nem emiatt hiányos, csak még nem került teljesen a helyére.
Az elnök úr láthatóan örült annak is, hogy evés-ivás közben leveheti a maszkját, és felajánlotta, hogy emléknek fotózkodni is lehet a póthíddal, amíg el nem bontják. Bíró Barna Botond megyei alelnöknek erről a nyári áradások jutottak eszébe, amikor ott álltak mellette s nézték, hogy elviszi-e a víz – reméli, hogy majd ez az emlék is megszépül. Gyerkó Levente galambfalvi polgármester pedig azzal biztatott fel a végén, hogy ne menjünk sehová, mert mindjárt érkezik a Hargita néptáncegyüttes, de hiába vártuk, ő meg jót nevetett.
Szóval kitett magáért minden meghívott, a jó hangulatot – a környékbeli polgármesterek közbenjárásával – a Borboly-tévé biztosította, és, ha már kampány van, a parlamenti jelölteknek is jutott szó, még ha sok közük nem is volt hozzá. – Hálistennek volt rá pénze a megyének – ismerte be, egyben gratulált Antal Lóránt újrázni készülő szenátorjelölt, s biztatott, hogy szavazzunk az RMDSZ-re. Zakariás Zoltán, az EMSZ jelöltje ekkor már nem kért mikrofont, utólag tudtuk meg tőle, hogy már hozzászólt a legelején, de Borbolyék csak azután indították el az élő közvetítést, pechére.
Más lett a Szék hídja,
a hossza 48 méteres, 80 centivel magasabban épült meg, járdával látták el mindkét oldalon, illetve kivették a derékszöget és ívesebb, szélesebb lett a kanyar, így gyorsabban és egyszerre lehet áthaladni rajta mindkét sávon – mutatta be munkáját Mihai Gheorghe, a hidat építő Prodial cég ügyvezetője, aki a projektért a tervezéstől a kivitelézésig felelt.
Érdekességképp elmesélte, hogy gyakorlatilag ugyanazt a technikát használták, mint a Dunát 100 éve átszelő Anghel Saligny-féle hídnál, és hogy a cége megvalósításai közül egyébként a dél-erdélyi autópálya egyik viaduktjára a legbüszkébb, pedig építészeti szempontok szerint „nem is ott kellett volna elhaladnia”. A Borboly-videóban is emlegetett monarchiabeli százéves garanciára csak mosolygott, most már az építmények várható élettartamával számolnak, illetve a rejtett hibákra vállalnak teljeskörű garanciát, az eleve jobb minőségű aszfaltra pedig 5-8 évig vállalnak jótállást.
A szakember kérésünkre elmagyarázta azt is, hogy a 2017 óta meghirdetett terv megvalósítása milyen okokból csúszott el ennyire. Egyrészt le kellett cserélni az eredeti tervet, ami ugyanabban a formában állította volna vissza a hidat, azt nem is vállalták volna, majd a forgalom elterelése, a póthíd megépítése okozott fennakadást, magyarázta.
A végül 2019 szeptemberében elkezdett, TVA nélkül 3,5 millió lejes kivitelezést a 2020 nyarán bekövetkezett áradások jelentősen akadályozták, ezért haladékot kellett kérniük, de büszkék arra, hogy – más projektjeikhez hasonlóan – ezt is a végső határidő előtt sikerült átadniuk. Csak „kár, hogy nem jár érte semmi” ezért, mint Nyugaton, pedig a politikusok szokták sürgetni őket, főleg kampányidőben. De ezt ő természetesnek tartja, s mi meg sem lepődünk.