Valamelyik reggel, a 8 óra elÅ‘tti csúcsforgalomban ismét eljátszodtuk azt, hogy jó 5 percet várakoztunk a jelzÅ‘lámpánál, amelyik mindenkinek adott zöldet, csak nekünk nem. Végül aztán addig helyezkedtünk, mÃg észrevett minket, s átengedett.
A mostani és a múltkori filmet megvizsgálva brit tudósok arra a következtetésre jutottak, hogy a jelzÅ‘lámpa tévedésének akkor van igazán nagy esélye, ha fekete autó áll a sor elején, és lehetÅ‘leg a második is fekete. Ha az aszfalt nedves, azaz fekete, az valószÃnűleg tovább növeli az esélyét annak, hogy a képelemzÅ‘ algoritmus a fekete autót ne tudja megkülönböztetni a fekete úton.
A brit tudósok javasolnák, hogy az algoritmus ne csak az autó körvonalát, hanem a lámpákat is figyelje, mert ha a fekete autó körvonala nem is vehetÅ‘ könnyen észre a fekete aszfalton, a világÃtó lámpái igen. Ugyanakkor az algoritmus figyelhetné nemcsak a jelenlegi állapotot, azaz a jelenlegi képet, hanem az elÅ‘zÅ‘eket is. Ha például összehasonlÃtaná a piros beállta után készült felvételeket az aktuális felvétellel, akkor láthatná, hogy volt-e változás, azaz mozgás azóta. Ha pedig volt, ez egyértelműen azt jelezné, hogy valaki várakozik ott, még akkor is, hogyha fekete. Vagy összehasonlÃthatna folyamatosan minden egymás utáni két felvételt, s ha látna rajta valami változást akkor egy bitet átállÃthatna, ami majd jelzi a zöld elvi érkeztekor, hogy volt mozgás, zöldet lehet adni.
A tudósok szerint, ha a képfelismerÅ‘ algoritmussal nem is lennének képesek megoldani a problémát, sikerülhet ez egy kis elvi trükkel: a lámpa adjon zöldet akkor is, ha nem lát autót a vonalnál. Mivelhogy ez egy eléggé forgalmas útkeresztezÅ‘dés, egyébként sem gyakran esik meg nappal, fÅ‘leg csúcsforgalomban, hogy ne legyen egy autó sem a sorban, és hiába adjon zöldet. Éjszaka más a helyzet, de nappal mindig adhatna megfelelÅ‘ sorrendben mindenkinek zöldet, és csak a pirosra váltásnál okoskodhatna a kameráról vett kép feldolgozása segÃtségével, lerövidÃtve a zöldet, ha nincs mozgás a felvételen. Ezzel ez a hiba lazán kiküszöbölhetÅ‘ lenne.